阿部典史〜Norick Abe〜 永遠に。
Norick Abe 阿部典史。永遠に。
Norick Abe 阿部典史選手様々な功績を残し、日本やアジア諸国だけでなく世界中のロードレースファンから尊敬され親しまれ、世界のモータースポーツ界を代表する貴重な選手でした。
心よりご冥福をお祈り申し上げます。
阿部典史の事故死を通じての祈り
私は以前、レース活動をやっていた。
近所の若い子たちも知っているのだが、
今日も軽い気持ちでバイクを走らせているのを見かける。
しかも半キャップやノーヘルで。
以前から口を酸っぱくして言ってきているのだが
本人の意識が変わらない限り難しい。
「俺は事故らないから大丈夫」
殆どそんな答えが返ってくる。
違うよ。
誰でも事故にあう可能性はあるんだから。
ましてバイクは体がむきだしの状態。
私はバイクに乗り始めた頃から
ヘルメットには良いものを。
最低、長袖、グラブ、くるぶしまで隠れる靴。
サーキットを走った経験のある人ならば誰でもが解るはず。
サーキットよりも公道の方がはるかに危険であるという事。
ノリックは５歳の頃からバイクに乗る、
世界のＴＯＰレベルの「プロライダー」なのだ。
そんな彼でさえバイクで事故に会い
志半ばにして逝ってしまった。
バイクを愛する者は
自分の身は自分で守らなければならない。
そんな意識を強く持って欲しい。
小学生の頃からバイクに乗っていた
元国内Ａ級アマチュアレーサーの
中年オヤジの心からの願いである。
ノリック、阿部典史の葬儀の日程について
葬儀日程
通夜：10月12日（金）18:00〜
告別式：10月13日（土）11:00〜13:00
場 所：青山葬儀所 TEL:03-3401-3653
〒107-0062 東京都港区南青山2-33-20
http://www.aoyamasougisho.jp/
交通手段：
東京メトロ千代田線「乃木坂」下車 5番出口より徒歩3分
東京メトロ銀座線・半蔵門線、都営地下鉄大江戸線「青山一丁目」下車南青山5番出口より徒歩12分
都バス97番線 青山斎場下車 徒歩1分
最後にノリックのＷＧＰ初優勝のシーンを追悼の意をこめて。
近所の若い子たちも知っているのだが、
今日も軽い気持ちでバイクを走らせているのを見かける。
しかも半キャップやノーヘルで。
以前から口を酸っぱくして言ってきているのだが
本人の意識が変わらない限り難しい。
「俺は事故らないから大丈夫」
殆どそんな答えが返ってくる。
違うよ。
誰でも事故にあう可能性はあるんだから。
ましてバイクは体がむきだしの状態。
私はバイクに乗り始めた頃から
ヘルメットには良いものを。
最低、長袖、グラブ、くるぶしまで隠れる靴。
サーキットを走った経験のある人ならば誰でもが解るはず。
サーキットよりも公道の方がはるかに危険であるという事。
ノリックは５歳の頃からバイクに乗る、
世界のＴＯＰレベルの「プロライダー」なのだ。
そんな彼でさえバイクで事故に会い
志半ばにして逝ってしまった。
バイクを愛する者は
自分の身は自分で守らなければならない。
そんな意識を強く持って欲しい。
小学生の頃からバイクに乗っていた
元国内Ａ級アマチュアレーサーの
中年オヤジの心からの願いである。
ノリック、阿部典史の葬儀の日程について
葬儀日程
通夜：10月12日（金）18:00〜
告別式：10月13日（土）11:00〜13:00
場 所：青山葬儀所 TEL:03-3401-3653
〒107-0062 東京都港区南青山2-33-20
http://www.aoyamasougisho.jp/
交通手段：
東京メトロ千代田線「乃木坂」下車 5番出口より徒歩3分
東京メトロ銀座線・半蔵門線、都営地下鉄大江戸線「青山一丁目」下車南青山5番出口より徒歩12分
都バス97番線 青山斎場下車 徒歩1分
最後にノリックのＷＧＰ初優勝のシーンを追悼の意をこめて。
最後の言葉「プロライダーです」
阿部典史、ノリックの最後の言葉は
「プロライダーです。」
あまりにも彼を象徴するような言葉。
事故死ノリックにファンの悲しみ募る
10月9日10時6分配信 日刊スポーツ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071009-00000057-nks-moto
２輪ロードレース世界選手権（ＷＧＰ）で通算３勝を挙げたカリスマライダー、
「ノリック」こと阿部典史（のりふみ）さん（享年３２）が
事故死した神奈川県川崎市の現場に８日、多くの献花が飾られた。
強い雨の中、早朝からファンが詰めかけ、阿部さんが倒れていた路上が祭壇のようになった。
阿部さんのホームページ（ＨＰ）掲示板には秒単位で「ありがとう」「忘れない」などの書き込みが殺到した。
大粒の雨が路上の花束をぬらした。
花束が阿部さんが倒れていたことを示す白いチョークの上に次々に置かれた。
傘をささずにうなだれた女性が「ノリックー！」と叫んで崩れ落ちた。
その横で手を合わせた３０代の男性は「７月の鈴鹿の８耐で元気な姿を見たばかり。何でだ！」と肩を震わせた。
５０人以上のファンが立ちつくしていた。
事故現場には生々しい跡があちこちに残っていた。
７日午後６時２０分ごろ、片側２車線の市道の走行車線を走っていたトラックが突然Ｕターン。
そこに追い越し車線で５００ＣＣのスクーターで走っていた阿部さんが突っ込んだ。
衝突を避けようとした阿部さんは大きく右側にハンドルを切り、
スクーター左側面を擦るだけで切り抜けたが、トラック前部のバンパーに引っ掛かった。
阿部さんは約２０メートル、スクーターは約４０メートル飛ばされた。
逆車線の歩道近くに倒れた阿部さんは、
駆けつけた救急隊と警察官に名前を告げ「職業は？」と問われると「ライダーです」。
世界的に有名なライダーと知らない救急隊員から「アマチュアですか？」と尋ねられ、
「いや、プロライダーです」と答えて市内の病院に運ばれ、それが最後の言葉となった。
事故で折れたろっ骨が動脈を損傷したことで容体は急変。午後８時５２分に帰らぬ人となった。
乗っていたスクーターは９月に購入したばかり。
公道ではバイクに乗らず、愛車のフェラーリしか使っていなかったが、
この日は距離的に近い横浜市に所用があったため、手軽なスクーターを使ったようだ。
川崎署には事故現場の住所を尋ねる電話が多数寄せられた。
「一般の人からこんなに問い合わせがくることはない」と同署では驚く。
阿部さんのＨＰの掲示板には秒単位で「ありがとう」「早いよ」「あぁキツいなぁ」などとメッセージが書き込まれた。
阿部さんは、同ＨＰの９月６日のブログで、
その２日前に練習走行中に事故死した沼田憲保さん（享年４１）について
「危険は未然に防ぐしかない。そのことを強く感じた」と書いていた。【寺沢卓】
偶然とはいえ、この日に限ってスクーターで。。。
もしも、という言葉はなんの意味もなさないが
もし、フェラーリだったら。
もし、ブレーキの制動能力に優れたロードタイプのバイクだったら。
もし、この日、この時間でなかったら。
「危険は未然に防ぐしかない。そのことを強く感じた」
この言葉は全てのライダーに当てはまるメッセージだ。
＜葬儀＞阿部典史さん＝プロ二輪レーサー・７日死去
10月9日10時42分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071009-00000018-mai-peo
プロ二輪レーサー・阿部典史さんの葬儀＝７日死去＝１３日午前１１時、東京都港区南青山の青山葬儀所。
喪主は父光雄（みつお）さん。
「プロライダーです。」
あまりにも彼を象徴するような言葉。
事故死ノリックにファンの悲しみ募る
10月9日10時6分配信 日刊スポーツ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071009-00000057-nks-moto
２輪ロードレース世界選手権（ＷＧＰ）で通算３勝を挙げたカリスマライダー、
「ノリック」こと阿部典史（のりふみ）さん（享年３２）が
事故死した神奈川県川崎市の現場に８日、多くの献花が飾られた。
強い雨の中、早朝からファンが詰めかけ、阿部さんが倒れていた路上が祭壇のようになった。
阿部さんのホームページ（ＨＰ）掲示板には秒単位で「ありがとう」「忘れない」などの書き込みが殺到した。
大粒の雨が路上の花束をぬらした。
花束が阿部さんが倒れていたことを示す白いチョークの上に次々に置かれた。
傘をささずにうなだれた女性が「ノリックー！」と叫んで崩れ落ちた。
その横で手を合わせた３０代の男性は「７月の鈴鹿の８耐で元気な姿を見たばかり。何でだ！」と肩を震わせた。
５０人以上のファンが立ちつくしていた。
事故現場には生々しい跡があちこちに残っていた。
７日午後６時２０分ごろ、片側２車線の市道の走行車線を走っていたトラックが突然Ｕターン。
そこに追い越し車線で５００ＣＣのスクーターで走っていた阿部さんが突っ込んだ。
衝突を避けようとした阿部さんは大きく右側にハンドルを切り、
スクーター左側面を擦るだけで切り抜けたが、トラック前部のバンパーに引っ掛かった。
阿部さんは約２０メートル、スクーターは約４０メートル飛ばされた。
逆車線の歩道近くに倒れた阿部さんは、
駆けつけた救急隊と警察官に名前を告げ「職業は？」と問われると「ライダーです」。
世界的に有名なライダーと知らない救急隊員から「アマチュアですか？」と尋ねられ、
「いや、プロライダーです」と答えて市内の病院に運ばれ、それが最後の言葉となった。
事故で折れたろっ骨が動脈を損傷したことで容体は急変。午後８時５２分に帰らぬ人となった。
乗っていたスクーターは９月に購入したばかり。
公道ではバイクに乗らず、愛車のフェラーリしか使っていなかったが、
この日は距離的に近い横浜市に所用があったため、手軽なスクーターを使ったようだ。
川崎署には事故現場の住所を尋ねる電話が多数寄せられた。
「一般の人からこんなに問い合わせがくることはない」と同署では驚く。
阿部さんのＨＰの掲示板には秒単位で「ありがとう」「早いよ」「あぁキツいなぁ」などとメッセージが書き込まれた。
阿部さんは、同ＨＰの９月６日のブログで、
その２日前に練習走行中に事故死した沼田憲保さん（享年４１）について
「危険は未然に防ぐしかない。そのことを強く感じた」と書いていた。【寺沢卓】
偶然とはいえ、この日に限ってスクーターで。。。
もしも、という言葉はなんの意味もなさないが
もし、フェラーリだったら。
もし、ブレーキの制動能力に優れたロードタイプのバイクだったら。
もし、この日、この時間でなかったら。
「危険は未然に防ぐしかない。そのことを強く感じた」
この言葉は全てのライダーに当てはまるメッセージだ。
＜葬儀＞阿部典史さん＝プロ二輪レーサー・７日死去
10月9日10時42分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071009-00000018-mai-peo
プロ二輪レーサー・阿部典史さんの葬儀＝７日死去＝１３日午前１１時、東京都港区南青山の青山葬儀所。
喪主は父光雄（みつお）さん。
その後のノリック関係のニュース
その後のニュースです。
日本では欧米に比べレースの認知度は決して高くはないのだが
ノリックの悲報はそれでも多くの衝撃を与えた事は確かだ。
２１日鈴鹿でノリック追悼
10月9日8時1分配信 スポーツ報知
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071009-00000050-sph-spo
７日夜、川崎市内で交通事故死したレーシングライダー、阿部典史さん（享年３２歳）の追悼行事が、全日本ロードレース最終戦（２１日決勝、鈴鹿サーキット）で行われる可能性が８日、高まった。関係者は「チームやご家族の意向もあるが、これから話し合うことになる」とし、日本のレース界に大きな足跡を残した阿部さんへの感謝の気持ちを表せるよう検討を始める。
(中略）
◆事故現場にファン献花 ＪＲ川崎駅近くの事故現場には、８日朝からファンが続々と花束や線香、写真などを供えた。事故はＵターン禁止の片側２車線の道路で４トントラックが左車線から急にＵターン、右車線後方から来た阿部さんの５００ｃｃスクーターと衝突して発生した。現場は交通量こそ多めだが見通しもよく、通常なら事故が起こるような場所ではない。東京から友人２人と訪れた森崎恵さん（２４）は「（公道での事故で亡くなったのが）悔しいです」と立ち尽くしていた
ノリック父の光雄さん浜松オート欠場
10月9日10時6分配信 日刊スポーツ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071009-00000055-nks-moto
事故死したカリスマライダー、「ノリック」こと阿部典史（のりふみ）さん（享年３２）の父でオートレーサーの光雄さん（５８）は８日、出場中だった浜松オートを欠場した。事故の一報は７日午後８時ごろ、家族から浜松の選手宿舎に入った。入浴中だった光雄さんは大急ぎで電話に出て、ただならぬ事態であることを知らされた。同室の秋田貴弘選手が「良くないんですか」と尋ねると「良くない」と語り、泣き出しそうな顔だったという。ぬれたままの衣類や身の回りの物をバッグに押し込むと、午後８時１５分すぎにタクシーでＪＲ浜松駅に向かった。
阿部さんは、光雄さんが所属する川口オートレース場に何回も来ており、顔見知りの選手も多い。「子供のころから父親のロッカーで整備を見ていた」「交通事故で亡くなるなんて」「レース場より一般道路の方がよっぽど危険」。ノリックの死を知った選手は強いショックを受けていた。
私にも子どもがいるが
親の身になって考えれば・・・・・・・・。
その悲しみは・・・・・。
日本では欧米に比べレースの認知度は決して高くはないのだが
ノリックの悲報はそれでも多くの衝撃を与えた事は確かだ。
２１日鈴鹿でノリック追悼
10月9日8時1分配信 スポーツ報知
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071009-00000050-sph-spo
７日夜、川崎市内で交通事故死したレーシングライダー、阿部典史さん（享年３２歳）の追悼行事が、全日本ロードレース最終戦（２１日決勝、鈴鹿サーキット）で行われる可能性が８日、高まった。関係者は「チームやご家族の意向もあるが、これから話し合うことになる」とし、日本のレース界に大きな足跡を残した阿部さんへの感謝の気持ちを表せるよう検討を始める。
(中略）
◆事故現場にファン献花 ＪＲ川崎駅近くの事故現場には、８日朝からファンが続々と花束や線香、写真などを供えた。事故はＵターン禁止の片側２車線の道路で４トントラックが左車線から急にＵターン、右車線後方から来た阿部さんの５００ｃｃスクーターと衝突して発生した。現場は交通量こそ多めだが見通しもよく、通常なら事故が起こるような場所ではない。東京から友人２人と訪れた森崎恵さん（２４）は「（公道での事故で亡くなったのが）悔しいです」と立ち尽くしていた
ノリック父の光雄さん浜松オート欠場
10月9日10時6分配信 日刊スポーツ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071009-00000055-nks-moto
事故死したカリスマライダー、「ノリック」こと阿部典史（のりふみ）さん（享年３２）の父でオートレーサーの光雄さん（５８）は８日、出場中だった浜松オートを欠場した。事故の一報は７日午後８時ごろ、家族から浜松の選手宿舎に入った。入浴中だった光雄さんは大急ぎで電話に出て、ただならぬ事態であることを知らされた。同室の秋田貴弘選手が「良くないんですか」と尋ねると「良くない」と語り、泣き出しそうな顔だったという。ぬれたままの衣類や身の回りの物をバッグに押し込むと、午後８時１５分すぎにタクシーでＪＲ浜松駅に向かった。
阿部さんは、光雄さんが所属する川口オートレース場に何回も来ており、顔見知りの選手も多い。「子供のころから父親のロッカーで整備を見ていた」「交通事故で亡くなるなんて」「レース場より一般道路の方がよっぽど危険」。ノリックの死を知った選手は強いショックを受けていた。
私にも子どもがいるが
親の身になって考えれば・・・・・・・・。
その悲しみは・・・・・。
阿部典史のデビューレース
阿部典史。ノリックの衝撃的なデビューレースです。
この時はまだホンダのライダーでした。
このレースでのアグレッシブな走りは
多くの人に感動すら与えました。
ウェイン・レイニーに認められ
ヤマハへの移籍をしたのもこのレースがきっかけでした。
この時はまだホンダのライダーでした。
このレースでのアグレッシブな走りは
多くの人に感動すら与えました。
ウェイン・レイニーに認められ
ヤマハへの移籍をしたのもこのレースがきっかけでした。
ノリックこと阿部典史。悲報。
あまりにも衝撃的なニュースが飛び込んできた。
今でも信じられない気持ちである。
衝撃的なレースデビューだった彼は
あまりにも衝撃的な最後であった。
心より哀悼の意を表します。
今でも信じられない気持ちである。
二輪レーサーの阿部典史さん交通事故死 川崎の市道で貨物車と衝突
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/88843
７日午後６時２０分ごろ、川崎市川崎区大島の市道で、同市幸区のオートバイレーサー、阿部典史さん（３２）のバイクが、横浜市鶴見区東寺尾の会社員、千野智彦さん（５１）の４トントラックに衝突した。阿部さんは搬送先の病院で死亡。神奈川県警川崎署が詳しい事故原因を調べている。
調べでは、千野さんのトラックがＵターン中に、阿部さんのバイクが突っ込んだらしい。現場はＵターン禁止場所だった。阿部さんは、ロードレース世界選手権で優勝するなどの実績を持つ、日本を代表するレーサーの１人。
衝撃的なレースデビューだった彼は
あまりにも衝撃的な最後であった。
心より哀悼の意を表します。
タグ：阿部典史 ノリック
阿部典史。ノリックよ。永遠に。
阿部 典史（あべ のりふみ）1975年9月7日生まれ。
東京都世田谷区出身の世界的なロードレースレーサー。
ニックネームでもある「Norick Abe（ノリック・アベ）」がエントリーネーム。
父はオートレース選手である阿部光雄。すでに５歳からバイクに乗っていて、ポケバイ、ミニバイクレースを数多く経験した。
15歳でアメリカにバイク留学してダートトラックやモトクロスの修行をしてきた。
1993年、全日本ロードレース選手権フル参戦一年目の最高峰のクラスである500ccクラスにおいて、
18歳にして史上最年少のチャンピオンであり500ccクラス最後のチャンピオンとなった。
1994年、世界選手権GP500、第10戦イギリスGPで初参戦した。阿部典史18歳。
しかし、予選で転倒し手首を骨折したため、決勝レースでは走れなかった。
残念な形の世界デビューとなった。
1994年、ロードレース世界選手権（WGP）日本GPにおいて、
ケビン・シュワンツやマイケル・ドゥーハンらと壮烈なるトップ争いを繰り広げながらも
残り3周というところで転倒してしまいリタイアという、センセーショナルなデビューを飾った。
ウェイン・レイニーがこの時の阿部典史の高く実力を評価し、彼の強い誘いによって、
ホンダ陣営（チームブルーフォックス）の所属していた阿部は、
ヤマハ陣営へ異例のシーズン中での移籍を果たし、WGPにさらに2戦スポット参戦した。
他社のワークス・マシンに乗っていた日本人ライダーと契約する前例は当時のヤマハにはなく、
元世界チャンピオンであるウェイン・レイニーの強い希望により実現した。
翌1995年にはGP500へフル参戦し、初の3位表彰台を獲得。
1996年の世界GP第3戦日本GP（鈴鹿）において、初優勝。
1982年のスウェーデンGPでの片山敬済による
日本人ライダー初の500ccクラスの優勝以来の快挙。
これにより世界のトップライダーの仲間入りを果たす。
1999年のリオGP、2000年の日本GPでの優勝を合わせて
これまでに3回の優勝を成し遂げている。
また常にランキングでも、トップ10入りしており、
名実共に世界のトップライダーとしてその名を轟かせた。
バレンティーノ・ロッシが阿部に憧れて、
自分のことを「ろっしふみ」と名乗ったエピソードは有名である。
2005年からスーパーバイク世界選手権に参戦。
思うような結果が残せずランキングは13位。
2年目の2006年も、ランキングは13位でシーズンを終えた。
2007年、全日本選手権への参戦。
2007年より13年ぶりに全日本ロードレース選手権（JSB1000クラス）に
Y'S GEAR Racingから2007年モデルの新型ヤマハYZF-Rに乗り復帰を果たし、
今期6戦を終え総合3位。
2007年10月7日18時30分頃、
神奈川県川崎市川崎区大島1丁目の市道において
二車線道路の右車線をオートバイで走行中、Ｕターンしていたトラックと衝突した。
直ちに川崎市内の病院へ搬送されたが、事故から2時間後に死去した。享年32歳。
あまりにも突然で早すぎた死である。
（勝手に写真を使う事は禁じられている為商品写真を掲載します。）
ノリック関連グッズ
東京都世田谷区出身の世界的なロードレースレーサー。
ニックネームでもある「Norick Abe（ノリック・アベ）」がエントリーネーム。
父はオートレース選手である阿部光雄。すでに５歳からバイクに乗っていて、ポケバイ、ミニバイクレースを数多く経験した。
15歳でアメリカにバイク留学してダートトラックやモトクロスの修行をしてきた。
1993年、全日本ロードレース選手権フル参戦一年目の最高峰のクラスである500ccクラスにおいて、
18歳にして史上最年少のチャンピオンであり500ccクラス最後のチャンピオンとなった。
1994年、世界選手権GP500、第10戦イギリスGPで初参戦した。阿部典史18歳。
しかし、予選で転倒し手首を骨折したため、決勝レースでは走れなかった。
残念な形の世界デビューとなった。
1994年、ロードレース世界選手権（WGP）日本GPにおいて、
ケビン・シュワンツやマイケル・ドゥーハンらと壮烈なるトップ争いを繰り広げながらも
残り3周というところで転倒してしまいリタイアという、センセーショナルなデビューを飾った。
ウェイン・レイニーがこの時の阿部典史の高く実力を評価し、彼の強い誘いによって、
ホンダ陣営（チームブルーフォックス）の所属していた阿部は、
ヤマハ陣営へ異例のシーズン中での移籍を果たし、WGPにさらに2戦スポット参戦した。
他社のワークス・マシンに乗っていた日本人ライダーと契約する前例は当時のヤマハにはなく、
元世界チャンピオンであるウェイン・レイニーの強い希望により実現した。
翌1995年にはGP500へフル参戦し、初の3位表彰台を獲得。
1996年の世界GP第3戦日本GP（鈴鹿）において、初優勝。
1982年のスウェーデンGPでの片山敬済による
日本人ライダー初の500ccクラスの優勝以来の快挙。
これにより世界のトップライダーの仲間入りを果たす。
1999年のリオGP、2000年の日本GPでの優勝を合わせて
これまでに3回の優勝を成し遂げている。
また常にランキングでも、トップ10入りしており、
名実共に世界のトップライダーとしてその名を轟かせた。
バレンティーノ・ロッシが阿部に憧れて、
自分のことを「ろっしふみ」と名乗ったエピソードは有名である。
2005年からスーパーバイク世界選手権に参戦。
思うような結果が残せずランキングは13位。
2年目の2006年も、ランキングは13位でシーズンを終えた。
2007年、全日本選手権への参戦。
2007年より13年ぶりに全日本ロードレース選手権（JSB1000クラス）に
Y'S GEAR Racingから2007年モデルの新型ヤマハYZF-Rに乗り復帰を果たし、
今期6戦を終え総合3位。
2007年10月7日18時30分頃、
神奈川県川崎市川崎区大島1丁目の市道において
二車線道路の右車線をオートバイで走行中、Ｕターンしていたトラックと衝突した。
直ちに川崎市内の病院へ搬送されたが、事故から2時間後に死去した。享年32歳。
あまりにも突然で早すぎた死である。
（勝手に写真を使う事は禁じられている為商品写真を掲載します。）
ノリック関連グッズ
タグ：阿部典史 ノリック
阿部典史。今回の事故についてのニュース
「ノリック」阿部典史さん交通事故死
10月8日1時18分配信 日刊スポーツ
オートバイレーサー阿部典史さん（３２）が、７日午後６時２０分ごろ、川崎市川崎区大島１丁目の市道で、オートバイを運転中にトラックと衝突。阿部さんは病院に搬送されたが、死亡した。
阿部さんは世界選手権シリーズ３勝の実績を持ち、「ノリック」の愛称で親しまれていた。
川崎署によると、トラックがＵターンしようとしたところ、後方から来た阿部さんのオートバイに衝突した。現場は片側２車線でＵターンが禁止されている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071008-00000001-nks_fl-moto
関連記事
レーサーの阿部典史さん事故死＝トラックと衝突−川崎市
10月8日1時30分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071008-00000008-jij-soci
ＧＰ通算３勝の二輪レーサー、阿部典史さんが交通事故死
10月8日1時5分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071007-00000415-yom-soci
＜追突事故＞プロ二輪レーサーの阿部典史さん死亡 川崎
10月8日0時43分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071008-00000003-mai-soci
二輪レーサーの阿部典史さん交通事故死
10月8日0時7分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071008-00000901-san-soci
10月8日1時18分配信 日刊スポーツ
オートバイレーサー阿部典史さん（３２）が、７日午後６時２０分ごろ、川崎市川崎区大島１丁目の市道で、オートバイを運転中にトラックと衝突。阿部さんは病院に搬送されたが、死亡した。
阿部さんは世界選手権シリーズ３勝の実績を持ち、「ノリック」の愛称で親しまれていた。
川崎署によると、トラックがＵターンしようとしたところ、後方から来た阿部さんのオートバイに衝突した。現場は片側２車線でＵターンが禁止されている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071008-00000001-nks_fl-moto
関連記事
レーサーの阿部典史さん事故死＝トラックと衝突−川崎市
10月8日1時30分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071008-00000008-jij-soci
ＧＰ通算３勝の二輪レーサー、阿部典史さんが交通事故死
10月8日1時5分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071007-00000415-yom-soci
＜追突事故＞プロ二輪レーサーの阿部典史さん死亡 川崎
10月8日0時43分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071008-00000003-mai-soci
二輪レーサーの阿部典史さん交通事故死
10月8日0時7分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071008-00000901-san-soci
タグ：ノリック 阿部典史
阿部典史の戦歴
ノリック、阿部典史の戦歴。
1988年 - 13歳でレースデビュー
1991年 - アメリカでダートトラック、モトクロスなどに出場
1992年 - スーパーカップイースタンシリーズ250ccランキング2位
1993年 - 全日本ロードレース選手権500ccチャンピオン
1994年 - 全日本ロードレース選手権スーパーバイク参戦
ロードレース世界選手権500ccデビュー
1995年 - WGP500ccランキング9位/マルボロ・ヤマハ・ロバーツ
1996年 - WGP500ccランキング7位(日本GP優勝)/マルボロ・ヤマハ・ロバーツ
1997年 - WGP500ccランキング7位/マルボロ・ヤマハ・レイニー
1998年 - WGP500ccランキング6位/マルボロ・ヤマハ・レイニー
1999年 - WGP500ccランキング6位(リオGP優勝)/アンテナ3・ヤマハ・ダンティン
2000年 - WGP500ccランキング8位(日本GP優勝)/アンテナ3・ヤマハ・ダンティン
2001年 - WGP500ccランキング7位)/アンテナ3・ヤマハ・ダンティン
2002年 - MotoGPランキング6位)/アンテナ3・ヤマハ・ダンティン
2003年 - MotoGPランキング16位（スポット参戦）
2004年 - MotoGPランキング13位/フォルチュナー・ゴロワーズ・ヤマハ・テック3
2005年 - スーパーバイク世界選手権ランキング13位/ヤマハモーターフランス
2006年 - スーパーバイク世界選手権ランキング13位/ヤマハモーターフランス
2007年 - 全日本ロードレース選手権JSB1000/ワイズギア・レーシング
1988年 - 13歳でレースデビュー
1991年 - アメリカでダートトラック、モトクロスなどに出場
1992年 - スーパーカップイースタンシリーズ250ccランキング2位
1993年 - 全日本ロードレース選手権500ccチャンピオン
1994年 - 全日本ロードレース選手権スーパーバイク参戦
ロードレース世界選手権500ccデビュー
1995年 - WGP500ccランキング9位/マルボロ・ヤマハ・ロバーツ
1996年 - WGP500ccランキング7位(日本GP優勝)/マルボロ・ヤマハ・ロバーツ
1997年 - WGP500ccランキング7位/マルボロ・ヤマハ・レイニー
1998年 - WGP500ccランキング6位/マルボロ・ヤマハ・レイニー
1999年 - WGP500ccランキング6位(リオGP優勝)/アンテナ3・ヤマハ・ダンティン
2000年 - WGP500ccランキング8位(日本GP優勝)/アンテナ3・ヤマハ・ダンティン
2001年 - WGP500ccランキング7位)/アンテナ3・ヤマハ・ダンティン
2002年 - MotoGPランキング6位)/アンテナ3・ヤマハ・ダンティン
2003年 - MotoGPランキング16位（スポット参戦）
2004年 - MotoGPランキング13位/フォルチュナー・ゴロワーズ・ヤマハ・テック3
2005年 - スーパーバイク世界選手権ランキング13位/ヤマハモーターフランス
2006年 - スーパーバイク世界選手権ランキング13位/ヤマハモーターフランス
2007年 - 全日本ロードレース選手権JSB1000/ワイズギア・レーシング
